為預(yù)制艙式儲(chǔ)能系統(tǒng)做“體檢”：構(gòu)建全場(chǎng)景安全防線的探索

發(fā)布時(shí)間：2025-03-05

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標(biāo)簽：儲(chǔ)能安全，鋰電池?zé)崾Э?/div>

隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在電力調(diào)峰、新能源并網(wǎng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。然而，預(yù)制艙式儲(chǔ)能系統(tǒng)的熱失控、燃爆、氣體泄漏等安全問題頻發(fā)，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注，尤為矚目是近幾年來國內(nèi)外多處大型儲(chǔ)能電站發(fā)生的爆炸事故。

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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年全球儲(chǔ)能安全事故中，超70%與電池模組熱失控?cái)U(kuò)散及消防抑制失效直接相關(guān)。市場(chǎng)亟需一套覆蓋電芯級(jí)、模組級(jí)、系統(tǒng)級(jí)的全場(chǎng)景安全測(cè)試方案，以驗(yàn)證儲(chǔ)能系統(tǒng)的預(yù)警、防爆、滅火及熱擴(kuò)散抑制能力。

>> 探索更靈活有效的安全測(cè)試方案 <<

多年來費(fèi)爾曼安全科技公司一直緊密參與新能源動(dòng)力電池產(chǎn)品的燃燒性能檢測(cè)（提供模塊化標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備或定制性超大實(shí)驗(yàn)平臺(tái)），并在多年摸索中積累了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

最近，結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況、基于國際標(biāo)準(zhǔn)（如UL9540A、T/CNESA系列）及行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我司與著名檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作，推出定制化預(yù)制艙式鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全測(cè)試方案，具有以下核心功能模塊：

1、熱失控觸發(fā)與擴(kuò)散監(jiān)測(cè)

觸發(fā)方式：采用加熱片（功率可調(diào)）或過充法觸發(fā)電芯熱失控，模擬真實(shí)故障場(chǎng)景。
監(jiān)測(cè)參數(shù)：實(shí)時(shí)采集熱失控電芯及相鄰電芯的溫度（±2℃精度）、熱釋放速率、煙氣濃度（CO、H?、VOCs等）、艙內(nèi)壓力波動(dòng)（±0.1%精度），并同步記錄氣體探測(cè)器及氧濃度傳感器的數(shù)據(jù)。
擴(kuò)散閾值：通過布置熱電偶網(wǎng)絡(luò)（如第二列第二層模組為觸發(fā)點(diǎn)，周邊填充真實(shí)或模擬模塊），驗(yàn)證熱失控是否向相鄰模組蔓延。

2、火災(zāi)抑制性能測(cè)試

抑制劑兼容性：測(cè)試七氟丙烷、全氟己酮等抑制劑與電池材料的相容性，評(píng)估其對(duì)電芯化學(xué)反應(yīng)的抑制效果。
滅火效率：在最大供氧條件下觸發(fā)多電芯熱失控（如12顆電芯同時(shí)失控），驗(yàn)證正壓阻氧、定向排煙等技術(shù)的有效性，確保艙內(nèi)無可燃?xì)怏w聚集，主動(dòng)點(diǎn)火無燃爆。
復(fù)燃抑制：持續(xù)監(jiān)測(cè)滅火后24小時(shí)內(nèi)的溫度及氣體成分，防止電池復(fù)燃。

3、系統(tǒng)級(jí)安全功能驗(yàn)證

預(yù)警響應(yīng)時(shí)間：從熱失控觸發(fā)至消防系統(tǒng)啟動(dòng)的時(shí)間差需≤60秒，并通過多傳感器（氣體、壓力、溫度）聯(lián)動(dòng)提升預(yù)警準(zhǔn)確性。
防爆與排煙能力：測(cè)試艙體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及排煙系統(tǒng)效率，確保熱失控后艙內(nèi)壓力可控，可燃?xì)怏w濃度低于爆炸下限（LEL）。

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