《全球電動(dòng)汽車電池裝車量TOP10榜單》

韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) SNE Research 于2026年1月最新發(fā)布

▋2026年1月，全球動(dòng)力電池總裝車量達(dá)到 71.9 GWh，同比增長(zhǎng) 10.7%。

▋中國(guó)軍團(tuán)主導(dǎo)地位空前強(qiáng)化：共有6家中國(guó)企業(yè)進(jìn)入全球前十，合計(jì)裝車量達(dá)52.7GWh，市場(chǎng)份額達(dá)到73.3%，較去年同期提升5個(gè)百分點(diǎn)。

作為行業(yè)“一超”的寧德時(shí)代（CATL），1月裝車量達(dá)32.5GWh，同比增長(zhǎng)25.7%，占全球市場(chǎng)份額從去年的40.1%飆升至45.2% 。這意味著，全球每賣出2輛電動(dòng)汽車，就幾乎有1輛搭載的是寧德時(shí)代的電池。

▋韓系“三杰”遭遇集體“失速”：以LG新能源、SK On、三星SDI為代表的韓國(guó)電池企業(yè)，在2026年開年遭遇了嚴(yán)重的“倒春寒”。三家企業(yè)的市場(chǎng)份額合計(jì)僅剩12.0%，較去年同期大幅下滑4.3個(gè)百分點(diǎn)，且裝車量均呈兩位數(shù)負(fù)增長(zhǎng) 。核心原因源于其最重要的市場(chǎng)——美國(guó)的需求驟降。

▋SNE Research分析指出，當(dāng)前市場(chǎng)雖仍以成本競(jìng)爭(zhēng)（特別是磷酸鐵鋰LFP路線）為主導(dǎo)，但隨著全球各地政策、法規(guī)及貿(mào)易環(huán)境的變化，競(jìng)爭(zhēng)正在發(fā)生深刻演變 ——從低價(jià)擴(kuò)張轉(zhuǎn)向價(jià)值平衡：市場(chǎng)正逐步從單純的低成本銷量擴(kuò)展，轉(zhuǎn)向?qū)ふ覂r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品價(jià)值和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性之間的平衡。

2026年開年的這份榜單，

是一份標(biāo)志性的行業(yè)“宣言”：

●    全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的中心已完全東移，中國(guó)力量的主導(dǎo)地位從“量變”走向“質(zhì)變”。

●    頭部企業(yè)為維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必然會(huì)在產(chǎn)品安全和技術(shù)創(chuàng)新上投入更大，對(duì)高精度、高可靠性的熱失控檢測(cè)設(shè)備需求將持續(xù)旺盛。

●    這意味著，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將不再僅僅是價(jià)格的比拼，更是技術(shù)、品牌、服務(wù)與全球化布局能力的綜合較量。

PHINIX?  作為專業(yè)的電池?zé)崾Э貦z測(cè)設(shè)備及安全解決方案供應(yīng)商，PHINIX深耕行業(yè)逾十年，與全球各大企業(yè)保持緊密合作。我們研發(fā)了覆蓋鋰電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)全場(chǎng)景安全測(cè)試需求的系列設(shè)備，嚴(yán)格滿足UL、ISO及國(guó)標(biāo)等嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。PHINIX以科學(xué)之力防患于未然，用專業(yè)承載信任，為客戶產(chǎn)品賦予超越標(biāo)準(zhǔn)的安全信心。